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Ora Ïto: "On va devoir tout détruire pour tout réinventer"

Il y a vingt ans, avant-gardiste et futuriste, il bousculait déjà les codes du design. À 40 ans, le designer Ora Ïto s’est doté d’une conscience écologique qui l’amène à défricher de nouveaux horizons, repoussant toujours plus loin les frontières.
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L'ex "enfant terrible du design", Ora Ïto, revendique désormais des créations vertueuses et durables.
"La richesse de la France, c’est son histoire, sa culture, mais aussi ses artisans et leur savoir-faire. Dès que j’en ai l’occasion, j’essaie de les faire travailler. Je travaille aussi beaucoup avec les fleurons de l’industrie française." Ora Ïto
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La façade du cinéma marseillais Plan de campagne, relookée en 2014 par les studios Ora Ïto.
Flèche de 17 m sur le toit, oeuvre de l'artiste Jean-Pierre Raynaud, invité du MAMO de Marseille du 1er juillet au 1er octobre.
Triangles percés, une œuvre de Felice Varini, visible lors de l’exposition "À ciel ouvert", consacrée à l’artiste en 2016, au MAMO, le centre d’art imaginé par Ora Ïto, sur le toit de la Cité radieuse de Marseille.

Sa lampe One Line
(Artemide 2005)
 

La lampe à poser One Line Led, éditée par artemide, a été récompensée d’un red Dot Design award. Dessinée avec une seule ligne continue, elle incarne un design minimaliste cohérent et devient un élément graphique en tant que tel, en raison de sa forme en ruban. "C’est une lampe qui a une économie de matière totale, je ne mets jamais plus de matière qu’il n’en faut", en dit le designer.

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Tramway de Nice (2016)

"Ce qui me dérangeait, c’était la pollution visuelle des quartiers, raconte ora ïto. on a travaillé avec alstom pour que le tramway soit alimenté par le sol et sans câbles. il se dégage une sensation de fluidité et un vrai côté futuriste : le tramway ne fait pas de bruit, il roule tout seul, avec 40 % de vitrage en plus et donc une vision plus importante sur l’extérieur, brouillant ainsi les frontières entre l’intérieur et l’extérieur. c’est un tramway qui relie les gens, fait beaucoup de bien à une ville. Partout où il passe, il y a la volonté de ranimer un secteur, par des zones piétonnes, des ravalements de façade, des espaces verts, et donc de reconnecter la ville avec des éléments qui participent au bonheur. tout en relançant économiquement des quartiers  : les magasins excentrés se retrouvent désormais au cœur de la cité."

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